A V18 já possui alterações destinadas a corrigir os problemas identificados na V17. Portanto, antes de implementar novas correções, é necessário verificar se a nova lógica da V18 realmente elimina esses problemas e se não cria conflitos entre os módulos antigos e os novos.
Principalmente verificar:
Se as setas da rota seguem realmente o vetor da rota.
Se o mapa gira corretamente para manter o trajeto à frente do veículo.
Se a seta do veículo permanece fixa para cima.
Se as setas de mão única correspondem ao sentido real da via.
Se o OSRM está realmente respeitando oneway e não apenas desenhando as setas corretamente.
Se o modo bússola/3D não entra em conflito com a rotação manual.
Se a nova orientação baseada no vetor da rota funciona quando o GPS não fornece heading confiável.
Se curvas e mudanças de segmento fazem a rotação mudar suavemente, sem saltos.
Se a rota continua correta depois de recalcular ou mudar a parada.
Se as alterações da V18 preservam todas as funções que já funcionavam na V17.
E tem mais uma coisa que eu observaria
A V18 também introduz uma nova funcionalidade de prioridade por lote de paradas. A ideia é, por exemplo, se o entregador estiver trabalhando no lote 60–69, o sistema poder priorizar geograficamente as paradas daquele lote que estejam próximas, evitando passar na frente de uma entrega e depois precisar voltar. �
Dicas de Receitas
Essa parte é nova e não deve ser misturada com a correção das setas/contramão. São dois módulos diferentes.
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